Hallo liebe Freunde der gepflegten Schräglage. Wie versprochen der Abschlussbericht zum Power 5. Montiert habe ich, den Power 5, bei Kilometer 7100km auf meine KTM 890R. Vom ersten Meter stellte sich ein...

Most war wiedermal ultra lehrreich. Es ist so viel passiert, dass ich garnicht weiß, wo ich anfangen soll mit berichten. Fangen wir mal mit meinem Crash bei Tempo 140 an…

Ein uraltes Elektrofahrrad für kleines Budget dermaßen aufmotzen, dass es mehr Killerpower und Ninjareichweite als ein neues Pedelec oder E-Bike hat, das geht und das ist das Green Project der Ideallinie.online. Hi-Tech, E-Mobility, Mega Power - und zwar bezahlbar, so gehts!

Wie könnte man ein Schräglagentraining mit einem Satz erklären, vielleicht so: Im Grenzbereich Kurven fahren, ohne an die Ersatzteilliste von KTM denken zu müssen. Verdammt, ausgerechnet an diesem Training…

“Anything that can go wrong will go wrong.” KTM 1290 Super Adventure S Black Screen und die Super Duke R 1.0 mit geänderter Übersetzung, Testgefahren im Kurveneldorado Sölden.

Hallo liebe Freunde der gepflegten Schräglage es ist endlich wieder soweit, Stammtisch Zeit.

Immer wieder Thema von KTM 1290 Super Adventure S Fahrern, das Pendeln, Flattern, Lenkerschlagen, Shimmy-Effekt, wobble, weave, Kick-back - alles Fachausdrücke von "Insidern", die Außenstehenden mitteilen wollen, dass ihr Motorrad flattert, pendelt oder Lenkerschlagen hat, oder noch einfacher ausgedrückt, die feststellen das ihre Kiste irgendwie wackelt und nicht verstehen, warum das so ist.

Nach einer Anfrage in der WhatsApp Gruppe der Motorrad-Stammtisch, wer denn am Sonntag Zeit, Lust und Liebe hätte, mit mir eine Bayerwald Runde zu fahren, die Überraschung...