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SCHMERZEN IM BACKEND Sitzbank umrüsten #KTM 1290 Super Adventure S

13 Stunden Anfahrt, 4 Stunden Stau in der sengenden Hitze nach Trentino und schon nach der dritten Stunde hast du das Gefühl als würde sich ein Stahlspieß durch den Allerwertesten drücken.

EINWINTERN ZUM SAISONENDE Wartung, Pflege Updates #KTM 1290 Super Adventure S

Es ist mal wieder soweit, der 31.10. letzter Tag in der Saison, es regnet, was auch sonst. Dann eben nicht fahren, lieber das Moped ordentlich weg stellen und für die neue Saison vorbereiten! Bitte nicht, das Moped am Ende der Saison einfach in einen dunklen, feuchten Garagenraum stellen und dort einfach bis zum kommenden Saisonanfang vor sich hin gammeln lassen. Die Standschäden, die an einem ohne Pflege längerfristig abgestellten Fahrzeug entstehen können, sind beträchtlich.

ELEKTRONISCHES FAHRWERK 1×1 #KTM 1290 Super Adventure S

Elektronisches, semiaktives Fahrwerk. Wie geht das? Was ist das, ist das auch ein Assistenzsystem? Kurzum, das semiaktive Fahrwerk passt die Dämpfung der Zug- und Druckstufe des Motorrades in Millisekunden dynamisch an die jeweilige Fahrbahnsituation und Fahrsituation an, und reagiert automatisch auf Bremsen, Beschleunigen, Fahrbahnbeschaffenheit und Kurvenfahrten.

RICHTIG LADEN UND FAHREN #KTM 1290 Super Adventure S

Voll beladen verhält sich das Bike komplett anders. Doch es gibt einige Kniffe, mit denen man keine übertriebene Vorsicht beim Fahren walten lassen muss. Zuladung an der falschen Stelle kann manche Maschinen beim Fahren in äußerst unangenehme und sogar gefährliche Pendel- oder Schlingerbewegungen (Shimming) versetzen.

TAKTISCHES MOTORRADFAHREN #KTM 1290 Super Adventure S

Fahren wie die Spezialeinheiten, das hört sich doch mal cool an und warum nicht taktisch Motorrad fahren und was zur Hölle ist das denn überhaupt?. Wie geht denn "taktisch" Motorrad fahren? Grundsätzlich gilt beim taktischen Kurvenfahren mit dem Motorrad, Handlungsresourcen zu aktivieren, durch ritualisierte Handlungsabläufe oder Handlungsszenarien.

BIKERDIÄT Fitness ist angesagt! #KTM 1290 Super Adventure S #KTM 890 Duke R

Motorradfahren ist gefährlich sagt die Presse und Statistiken und Unfallzahlen bestätigen das. Ist das wirklich so? Im Grunde ist Schlamperei und Bequemlichkeit Unfallursache Nummer eins. Der Saisonabschluß im Trentino steht vor der Türe, das sind eisenharte knapp 2000 Kilometer sportliches Fahren in Pässen, zusammen mit den Jungs vom Motorrad Stammtisch. Das Fahrlevel liegt ziemlich hoch und damit nichts passiert, sollte ich nicht unvorbereitet in die Tour gehen! Nichts dem Zufall überlassen, Vorbereitung ist alles.

WENN STÜRZEN DANN RICHTIG! #KTM 1290 Super Adventure S

Welcher Fahrstil ist am gefährlichsten. Ich habe mir meinen Fahrstil zusammengestellt. Hast du dir darüber schon mal Gedanken gemacht? Nein, dann wird’s Zeit!
Du willst sportlich unterwegs sein, du willst schnell sein? Damit erhöht sich dein Unfall- und Verletzungsrisiko, ist dir das klar?

DEN SCHWARZEN TOD REITEN #KTM 1290 Super Adventure S

Wenn die vermeintliche Ideallinie einfach in den Graben führen musste und du zuvor auf der Maschine versteinert bist, dann hat dir deine Psyche einen Streich gespielt. Denn eigentlich hätte die Maschine die Kurve locker kriegen müssen.

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